Meestal valt er in de herfst hevige regenval, op zulke dagen moeten chauffeurs op een natte weg en zelfs op een waterfilm rijden.

Welke problemen kunnen bestuurders op een natte weg wachten?

• De auto kan grip verliezen

Wanneer de auto met een hogere snelheid rijdt, wordt de wrijving tussen de banden en het wegdek verminderd. Op een nat wegdek is dit veel meer voelbaar dan op een droog wegdek. Zelfs op nieuwe banden, bij het rijden met een snelheid van 80 km / u, op een weg met een waterfilmdikte van slechts één millimeter, verslechtert de grip op de rijbaan met de helft, en als het stromende regen is, is het maar liefst 5 keer. Als de banden al versleten zijn en het loopvlak merkbaar versleten is, zullen de cijfers nog verschrikkelijker zijn. Als het droog weer was, en de regen net begint, dan op de weg, nog niet weggespoeld door de regen, maar goed bevochtigde deeltjes rubber, stof en olie zijn een zeer gladde laag.

• De bestuurder kan de controle over het voertuig verliezen

Hoe beter de auto reageert op bochten, hoe beter de wielen grip op het wegdek hebben. Daarom, zodat het weer de automobilist niet verrast en het stuur niet leeg raakt en het taxiën wazig is in de regen, moet u met een lagere snelheid rijden. Verlies van controle door hevige regen en hoge snelheid maakt het moeilijk om scherpe bochten te maken, van rijstrook te veranderen en obstakels te vermijden.

• De auto heeft mogelijk een langere remweg

Een auto legt met 80 km/u anderhalf keer de afstand (20 meter meer) af bij het remmen op een nat wegdek dan op een droog wegdek. Daarom moet u ook hier langzamer rijden, zodat de toename van de remweg niet de oorzaak van een verkeersongeval wordt.

• De auto kan in aquaplaning-modus gaan

Wanneer de wielen van een auto het contact met de weg volledig verliezen en boven de waterige laag asfalt beginnen te zweven, wordt dit effect aquaplaning genoemd. De band van een autowiel moet, om contact met de weg te houden, bij het rijden met een snelheid van 80 km / u ongeveer 25 liter water per seconde verwijderen. Wanneer de band geen tijd meer heeft om dit te doen, bijvoorbeeld door een toename van de snelheid van de auto of de slijtage van het loopvlak, vormt zich een waterwig voor het wiel van de auto en verliest de bestuurder de controle volledig, inclusief de mogelijkheid om een ​​noodremming uit te voeren.

• Het zicht kan verminderd zijn

Verminderd zicht tijdens regen draagt ​​ook bij aan een toename van verkeersongevallen, dus vergeet bij het rijden in de regen niet de koplampen in te schakelen en de prestaties van de ruitenwissers te controleren.

Wat te doen?

• Overschrijd de aanbevolen snelheidslimiet niet, want een veilige snelheidslimiet is een garantie om levens te redden, zowel die van u als die om u heen!

Bij nieuwe banden kan bij hevige regen aquaplaning optreden bij een snelheid van 60-90 km/u, maar als het loopvlak van de band versleten is, kan aquaplaning beginnen bij een snelheid van 30 km/u.

• Onderneem geen abrupte acties tijdens het autorijden

Wanneer het weer ons zware regen brengt, dan een scherpe draai aan het stuur, plotseling remmen, of zelfs omgekeerd, acceleratie kan leiden tot een slip van de auto, verlies van controle, sloop van de vooras, enz. Manoeuvres moeten soepel en goed van tevoren worden uitgevoerd.

• Controleer de bandenspanning van uw auto

Afwijken van de aanbevolen bandenspanning, bij hevige regen, kan rampzalige gevolgen hebben, als u hem pompt, verliest u grip in de schoudergebieden van de band - als u deze niet oppompt, verliest u grip in het centrale deel van het loopvlak. Als gevolg hiervan neemt in beide gevallen het contact met de weg af en neemt het risico op verlies van de controle over het voertuig toe.

• Pas op voor slijtage van het loopvlak

Onderzoek door wetenschappers heeft aangetoond dat de minimale profieldiepte, voor een effectieve afvoer van water tijdens regen, ten minste 4 millimeter moet zijn, maar de technische voorschriften die van kracht zijn op het grondgebied van de douane-unie staan ​​het gebruik van banden met een minimale profieldiepte toe van 1,6 millimeter.

Onthoud, welke verrassing het weer ons ook brengt, de chauffeur moet waakzaam blijven en verzameld op de weg!